AXE 4274SD R3

Der XeRun AXE R3-Motor mit 1700kV unterstützt LiPo-Akkus bis zu 6S und im Vergleich zum früheren R2-Motor bringt er eine mehr als doppelt so hohe Ausgangsleistung mit ins Gelände während die Effizienz um satte 11% gestiegen ist. Neben einem hoch qualitativen CNC Gehäuse, das den Motor vor Wasser und Staub schützt, ist er außerdem mit dem bewährten wasserdichten Sensoranschluss zur Verbindung mit dem Regler ausgestattet. Im Inneren befindet sich neben einer Ausgangswelle aus einer hochfesten Legierung auch ein Lackdraht, der Temperaturen von bis zu 200°C standhalten kann. Hinzu kommen noch die Premium-Lager und ultradünne Siliziumstahlbleche.

Der XeRun AXE R3-Motor mit 1700kV unterstützt LiPo-Akkus bis zu 6S und im Vergleich zum früheren R2-Motor bringt er eine mehr als doppelt so hohe Ausgangsleistung mit ins Gelände während die Effizienz um satte 11% gestiegen ist. Neben einem hoch qualitativen CNC Gehäuse, das den Motor vor Wasser und Staub schützt, ist er außerdem mit dem bewährten wasserdichten Sensoranschluss zur Verbindung mit dem Regler ausgestattet. Im Inneren befindet sich neben einer Ausgangswelle aus einer hochfesten Legierung auch ein Lackdraht, der Temperaturen von bis zu 200°C standhalten kann. Hinzu kommen noch die Premium-Lager und ultradünne Siliziumstahlbleche.

Der XeRun AXE R3-Motor mit 1700kV unterstützt LiPo-Akkus bis zu 6S und im Vergleich zum früheren R2-Motor bringt er eine mehr als doppelt so hohe Ausgangsleistung mit ins Gelände während die Effizienz um satte 11% gestiegen ist. Neben einem hoch qualitativen CNC Gehäuse, das den Motor vor Wasser und Staub schützt, ist er außerdem mit dem bewährten wasserdichten Sensoranschluss zur Verbindung mit dem Regler ausgestattet. Im Inneren befindet sich neben einer Ausgangswelle aus einer hochfesten Legierung auch ein Lackdraht, der Temperaturen von bis zu 200°C standhalten kann. Hinzu kommen noch die Premium-Lager und ultradünne Siliziumstahlbleche.

Der XeRun AXE R3-Motor mit 1700kV unterstützt LiPo-Akkus bis zu 6S und im Vergleich zum früheren R2-Motor bringt er eine mehr als doppelt so hohe Ausgangsleistung mit ins Gelände während die Effizienz um satte 11% gestiegen ist. Neben einem hoch qualitativen CNC Gehäuse, das den Motor vor Wasser und Staub schützt, ist er außerdem mit dem bewährten wasserdichten Sensoranschluss zur Verbindung mit dem Regler ausgestattet. Im Inneren befindet sich neben einer Ausgangswelle aus einer hochfesten Legierung auch ein Lackdraht, der Temperaturen von bis zu 200°C standhalten kann. Hinzu kommen noch die Premium-Lager und ultradünne Siliziumstahlbleche.